手机版
首页 新闻 正文
汤跃进:风雨之后,发现美好,发现起亚
紫牛新闻 2020-09-14 14:48:00 98514浏览 编辑:原创内容

收藏

分享

0

98514

罗丹说,对于我们的眼睛,不是缺少美,而是缺少发现。

而对东风悦达起亚来说,伴随一款改变命运的车——凯酷的到来,“发现起亚”的征程也由此展开。

起亚发现了什么,我们发现了什么,以后还会有怎样的发现……9月7日,在凯酷上市的当晚,记者采访了东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长汤跃进。

和汽车圈众多从业者一样,汤跃进亲历并见证了中国汽车业这些年来的风风雨雨。从南京依维柯,到上汽乘用车,再到东风悦达起亚,车市起伏不定,风云变幻。在风雨的洗礼中,汤跃进的职业之旅一直在往高处走,他的内心也不断变得强大。

“发现起亚”是让现实重新照亮梦想

起亚在中国市场经历过高光时刻。2013-2016年,算得上是起亚的黄金时代。销量蓬勃增长,生活充满阳光。但紧随其后的,是下坡路上的跌跌不休。

汤跃进认为,在中国相对成功的品牌,尤其是今年同比正增长的品牌,一定是经历过痛苦的,一定是在2013年、2014年吃过亏的品牌,比如说日系。韩系车确实在2013、2014年的时候风生水起,很成功,但是怎么成功的,到底抓住了谁,需要思考。

这也就意味着,起亚之前对中国市场、对中国不停迭代的市场机遇没大看明白,前期引入的车型还是偏保守的。美国、欧洲是五年、十年的迭代,中国是两年迭代一次,品牌要善于发现这个市场。

在汤跃进眼里,欧美市场对起亚品牌形象的认知,要远远超过国内。起亚在全球其他市场都很成功,但在中国却没这么成功,肯定有原因。这不光是商品的问题,更重要的是缺乏与用户的沟通。同样,起亚在其他市场表现优秀,说明起亚这个品牌存在着它优秀的品牌基因。那么多的顶级设计师愿意加盟起亚,甚至在起亚当过总裁,那是因为起亚的品牌文化基因不仅崇尚设计,而且对潮流的文化,愿意去深入理解并融入其间。

如此,“发现起亚”就有了更丰厚的内涵。

汤跃进说,首先是起亚发现了什么,它为什么能够引领时代的潮流,包括这次凯酷的设计,未来两年内有会很多人会模仿、追随,这就是它引领的作用。

同时,要发现起亚用户身上的特点和他们的价值。不要总觉得做用户的事情只是新势力的事情,新势力做用户是因为新势力没有用户,他只有潜客。而起亚将近600万的车主,只要我们愿意做,很容易的就会让起亚的车主为自己代言。所以,起亚不需要代言人,因为他的车主里面有很多明星,这些星星闪烁的光芒,会点燃起亚未来用户文化的燎原之火。

有了设计,有了核心的技术,再加上用户驱动,就会让Z世代真正喜欢上这个车,爱上这个车,愿意去分享他的用车经历并和更多人一同去发现起亚。起亚给他带来了一些影响,他也给起亚带来了一些影响,这可能是我们未来三年核心的主题——“发现起亚”。

起亚最好的车,需要发现的眼光

任何车型要想成为全球车,一个前提条件是在中国必须成功,在中国不成功的车型都不能叫全球车,在美国不成功的车也不能叫全球车,在本土不成功的车型,都不能叫全球车。

那么,凯酷是否具备成为全球车的潜质?

汤跃进说,过去起亚只讲颜值,颜值在全球都是起亚的标签,在中国也是。但凯酷不一样,它始于颜值,但不止于颜值,起亚的技术性很强。因此,“好车”对于凯酷来说才是最重要的。现代起亚总部用全球最好的平台、最好的发动机、最好的设计师,给了起亚一个最好的车。

凯酷有i-GMP平台,有年轻化技术,比如说百度智能互联3.0系统,全球独创第四代CVVD发动机技术。如果说别人叫年轻化,凯酷就叫年轻。

凯酷无论是造型内饰、操控、智能交互体验,还是未来的车主运营,就是两个字“年轻”。凯酷要真正打造酷我Z世代,就得年轻。这个年轻叫懂年轻的格,还得会入年轻的局,就是格局,B级车的格局里必须得有凯酷,而凯酷让中级车不再油腻。

但好车就够了吗?不够,所以在8月20号的时候,东风悦达起亚推出了凯酷“包牌价”16.18万元起的好价格。有了好车、好价,到了上市,就是一个具有仪式感的动作,预示着凯酷要开始交付了,要开始给年轻人真正的好服务。没有好服务,好车好价也是不长久。

什么叫好服务?我们又加了三重礼,包括免息礼,还有介绍亲朋好友订车的新友礼和整车保修的贴心礼。年轻人,更多的就是玩在一起,未来口碑对起亚来讲是最重要的,预售成功了,但是能不能持续性的让年轻人喜欢起亚,还得看服务。所以我们在服务上面,花了更多的力气。

我们讲凯酷让中级车不油腻,油腻是跟着大叔玩,都得讲规矩,凯酷让你没有规矩,客户任着性子来,想怎么玩我们就怎么调。比如整车保修有三种可以选,有的人说我做网约车,每天开的里程数比较多,他选的(整车保修)可能偏公里数;有的可能不大开,选可能就是7年7万公里。订车方面,你可以带朋友买,这个玩法也不一样了。传统的企业,不代表用户思维就要传统。

从凯酷开始  让用户驱动落到实处

工作日每天300台左右的订单,双休日每天六七百台左右的订单,拥有好车、好价、好服务的凯酷正慢慢被市场认可,目前已接收到一万多台订单。为了更适应Z世代的生活习性,用户可以直接在天猫上面订车,也可以在4S店里看好了车,再上天猫下订单,总之,选择很多,怎么方便怎么来。

汤跃进说,东风悦达起亚讲未来的用户驱动,不是一句空话。李峰总经理去年9月份正式到任东风悦达起亚时,首先讲的就是客户第一、经销商第二。所以用户这块的运营,东风悦达起亚新增了专门的处室。比如数据营销部,包括整个平台类的数据,每天到店的数据、画像这些东西全在这里。还有客户运营部,更多将服务于用户的交车、未来的使用环节。同时,东风悦达起亚的APP正在开发,小程序 “一起来亚”里面,用户会分享更多他们用车的经历。

汤跃进认为,起亚如今的产品很运动,文化很年轻,现在要做的是一步一步的沟通用户。凯酷上市做了六个分会场,就是让用户对现在的起亚有更多的了解。很多人对起亚的印象,更多的还停留在六七年前那种疯狂的销量层面上,对这个品牌在全球层面上知道的不多,这方面还有很多的工作要做。

凯酷现在的热度还可以,但产品的热度能不能转化为一个品牌在这个市场上的口碑,变成一个标签化的东西,这才是最重要的。销量不是最重要的,因为起亚也经历过高销量,K3卖过2万台一个月,K5也卖过5000台一个月,但更要把关注度转化为销量,变成好口碑,从姿态到状态,要让整个体系包括经销商、供应商,对起亚觉得放心,觉得特别有希望、有冲力,同时还要做到年轻且高端。

所以“发现起亚”需要连续做下去。现在只是激发阶段,好的东西,需要去激活。